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Especificaciones

 

  • Transmisión: Standard
  • Tipo de motor: 8 cilindros
  • No. Pasajeros:  4 pasajeros
  • Clase o tipo: Coupe
  • Color exterior: Beige/Negro
  • Color interior: Azul

El motor Boss 302 (Hi-Po) de 1969 y 1970 se creó en 1968 para la serie de carreras de ruta Trans-Am 1969 de la SCCA . Disponible en los Mustangs de 1969 a 1970, es un motor único de bloque pequeño de Ford que presenta un molde de alto contenido de níquel de pared delgada. Se diferenció sustancialmente de los 302 normales, con red de 4 pernos, tapones de rosca atornillados y cabezales con un diseño de válvula en ángulo que se está desarrollando para el 351 Cleveland planeado (que debutó el año siguiente). La construcción fue ayudada por los dos motores que compartían un patrón de pernos de culata, aunque las cabezas Boss 302 debían tener sus pasos de refrigerante ligeramente modificados.

Este motor opcional, y de hecho todo el paquete del vehículo, incluidas las ayudas aerodinámicas y de manejo, se puso a disposición con el propósito expreso de cumplir con las pautas de homologación para competir en la serie Trans-Am deSCCA , que limitó el desplazamiento del motor a 305 CID (5.0L) para competir.

Los cambios para el año modelo 1970 incluyeron franjas laterales de " palo de hockey " que comenzaron a lo largo de la parte superior del capó, junto con la parrilla de 1970 que reemplazó los cuatro faros con dos ventilaciones en la posición exterior, mientras retenía los faros dobles dentro de la abertura de la parrilla. Se rediseñó el sistema de escape doble, junto con la suspensión de competencia y una palanca de cambios estándar de la marca Hurst. Las válvulas de admisión eran ligeramente más pequeñas y las tapas de válvulas fueron reemplazadas por aluminio fundido.

El modelo de 1970 podría acelerar de 0 a 60 mph (97 km / h) en 6.9 segundos, y el cuarto de milla (~ 400 m) tomó 14.6 segundos, alcanzando una velocidad de 98 mph (158 km / h).

 

 

 

 

 

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