El prototipo inicialmente fue denominado "Porsche 901", pero una demanda de Peugeot llevó a que el nombre comercial se cambiara a 911.

El Porsche 911 (pronunciado nueve once o alemán: Neunelf) SC (Súper Carrera) es un auto deportivo de alto rendimiento fabricado desde 1963 por Porsche AG de Stuttgart, Alemania. Se caracteriza por su motor trasero bóxer de seis cilindros enfriado por aire, suspensión trasera independiente, una evolución del eje oscilante en el Porsche 356, la suspensión delantera está equipada con sistema independiente, barra de torsión y brazo de control, transmisión manual de 5 velocidades, el tanque de combustible tiene una capacidad de 80 litros, frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.

En agosto de 1979 se llevó a cabo una pequeña evolución de este deportivo. El 911 SC 3.0 Coupé empleaba una optimizada versión del motor de 3 litros (2.994 cc) con ligeras mejoras para alcanzar los 201 hp a 5.500 rpm y un par máximo de 265 Nm a 4.100 rpm con lo que lograba alcanzar una velocidad de 225 km/h o acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos. También se efectuaron las mismas modificaciones en la versión Targa.

Se ha experimentado un desarrollo continuo, aunque el concepto básico se ha mantenido con pocos cambios. Los motores se enfriaron por aire hasta la introducción del Tipo 996 en 1998, con la serie de Porsche "993", producido en modelos de los años 1995-1998, siendo el último de los Porsche enfriados por aire.